- Nieuwe laadpalen worden gespreid in plaats van geclusterd aangelegd. Zo worden de loopafstanden kleiner en komt er een beter dekkend netwerk. Inwoners hebben eerder aangegeven hier de voorkeur aan te geven.
- De plek van een nieuwe laadpaal is dus niet meer afhankelijk van de loopafstand van de 1e aanvrager, maar ook niet van de parkeerdruk.
- De pilot met kabelgoten wordt verlengd tot 1 september 2025. Kabelmatten blijven verboden en worden niet meer gedoogd. Na één jaar wordt de pilot geëvalueerd. In de tijd dat deze pilot loopt, wordt onderzocht of er voldoende openbare laadpalen zijn.
Lees hier het collegevoorstel, agendapunt 4.18